合众汽车迎难而上
      发布时间:2019-09-02 09:53      作者:admin      点击:

在规划上,合众宜春工厂与一般并无不同,同样包含新能源“五大车间”:冲压、涂装、焊装、总装、PACK车间,以及树脂车间、综合办公楼、整车停车场等相关配套工程设施。

受补贴退坡,以及燃油车国五国六切换等多重因素的影响,近几个月新能源车市同比增速接连下滑,5月更是罕见地下降至5.1%,今年新能源车市将不容乐观。

熟悉合众汽车的应该知道,这是继浙江桐乡工厂后,合众汽车的第二个整车厂。合众汽车强调,宜春全生态智慧工厂是合众汽车在工业智造4.0智慧制造体系下,聚焦智能化、定制化的全新突破。

城门失火,池鱼难免被殃及。不过,合众汽车内部人士却表示,“虽然车市惨淡,但是我们整体还算不错。”

2019年被业内一致判定为新势力生死年,但是合众汽车今年的每一步表现,都在告诉我们“为时尚早”,风物长宜放眼量。

日前,《每日汽车》记者从合众汽车官方获悉,合众汽车宜春全生态智慧工厂将于 2019 年 6 月 27 日开启动工建设。据悉,合众宜春工厂总投资50亿元人民币,商业资讯占地面积50万平米、规划产能10万辆/年,计划于2020年底正式投产。

生死从来不会是一刀切,而是在潜移中默化,合众显然还有向前的动能。

考虑到当前的市场环境,合众汽车此次宣布建设二工厂不可避免遭到业内质疑。

机动车交强险数据表明,合众汽车5月交付量546辆,环比翻一倍,今年累计交付量1994辆,排在小鹏/威马/蔚来三个领头羊之后。坦白说,这个数据相较传统新能源车企不算什么,但对目前家小业小的合众来说,已算华丽。

关于宜春二工厂将启动建设,合众汽车总裁张勇也在朋友圈作出了一番解释,他说,“第一个工厂(桐乡工厂)只有五万的产能,明年基本就能达产,2021年必须有第二工厂投产。”

除了车市表现向好,合众其它方面的布局都在稳步推进。3月北京设计中心落地,4月高调亮相上海车展,6月在亚洲CES展的表现堪称惊艳,这些都是看得见的努力。

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